Sealock ຜະລິດກະເປົ໋າທີ່ເຢັນກວ່າສຳລັບການເດີນທາງຂອງສາຍການບິນ ແລະການເດີນທາງຕາມທ້ອງຖະໜົນທີ່ຜູ້ຊື້ຂາຍຍົກ ແລະຍີ່ຫໍ້ທ່ອງທ່ຽວແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງກະເປົາ ແລະ ເກຍເດີນທາງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນແລ່ນສາຍເຢັນຂະຫນາດນ້ອຍ: ຢາ, ອາຫານເດັກນ້ອຍ, ອາຫານຫວ່າງແລະເຄື່ອງດື່ມຕ້ອງຢູ່ໃນຄວາມເຢັນໃນທົ່ວຄິວສະຫນາມບິນ, ຊົ່ວໂມງ cabin, layovers ແລະ stretches ທາງດ່ວນຍາວ, ພາຍໃນກະເປົ໋າທີ່ຍັງຕ້ອງປະຕິບັດຕົວເປັນກະເປົ໋າເດີນທາງແລະຢູ່ລອດຕີນລົດ. ຖົງນໍາທາງລຸ່ມນີ້ຖືນໍ້າກ້ອນເປັນເວລາ 48 ຊົ່ວໂມງບວກໃສ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ມີອາກາດເຊື່ອມຢ່າງເຕັມປ່ຽມ - ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ແນ່ນອນ.

ການເດີນທາງຕົວຈິງໃສ່ກະເປົາເປ້ທີ່ເຢັນກວ່າ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍລົ້ມເຫລວໃນແບບສະເພາະ, ຄາດເດົາໄດ້ - ແລະເກືອບບໍ່ມີອັນໃດເປັນວິທີທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງເຮືອນລົ້ມ. ແຕ່ລະກົນໄກທີ່ແທ້ຈິງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈໃນການກໍ່ສ້າງ:

• overhead-bin ແລະ compression ລໍາຕົ້ນ:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອ່ອນທີ່ຕິດຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ຝັງຢູ່ໃນຖັງບັນຈຸ ຫຼືຝັງຢູ່ໃຕ້ກະເປົ໋າເດີນທາງຕາມຫົນທາງ ໃຊ້ເວລາການບີບອັດແບບຍືນຍົງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຝາທີ່ອ່ອນເພຍ ແລະ zippers ລາຄາຖືກ.
• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ melt ໃນການຂົນສົ່ງ:ກ້ອນ packed ໃນ departure melts en ເສັ້ນທາງ; ຢູ່ໃນກະເປົ໋າ ຫຼືບ່ອນນັ່ງລົດ, ຖົງທີ່ຕິດຂັດຈະຮ້ອງໄຫ້ຜ່ານຮູເຂັມໃສ່ຜ້າປູ, ເອກະສານ ຫຼືກະເປົ໋າຂອງເພື່ອນບ້ານ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເສຍຫາຍທີ່ສຸດທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນການເດີນທາງສາມາດມີໄດ້.
• ແຊ່ຄວາມຮ້ອນລົດ:ລົດທີ່ຈອດໃນລະດູຮ້ອນສາມາດຜ່ານ 60 ° C ພາຍໃນ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນມັນຕໍ່ສູ້ກັບການໂຫຼດຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສູງກວ່າອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແລະວົງຈອນການແຊ່ຄວາມຮ້ອນຊ້ໍາຊ້ອນ, ແຜ່ນ zipper ແລະໂຟມ.
• ການຍືດຍາວທີ່ບໍ່ສົດຊື່ນ:ຖ້ຽວບິນບວກກັບບ່ອນຈອດລົດ, ຫຼືສອງມື້ຂັບລົດເຕັມ, ສາມາດແລ່ນໄດ້ 24-48 ຊົ່ວໂມງລະຫວ່າງໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າກ້ອນ — ໄກເກີນກວ່າທີ່ຝາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມື້ໜຶ່ງສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເປັນຂົວ.
• ການຈັດການຂັດ:ຖາດຄວາມປອດໄພ, ພື້ນຂົວ, ຜ້າປູບ່ອນຈອດລົດ ແລະບ່ອນຈອດລົດໂມເທວ ຕຳກັນຢູ່ໂຄນ ແລະ ແຈຂອງກະເປົາຫຼາຍສິບເທື່ອຕໍ່ການເດີນທາງ.
• ເປີດ-ປິດຊ້ຳຢູ່ຈຸດກວດກາ ແລະຈຸດຈອດ:ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ການຢຸດອາຫານຫວ່າງແລະຕາຕະລາງຢາຫມາຍຄວາມວ່າຮອບວຽນ zipper ຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ມື້ໃນການເດີນທາງຫຼາຍກ່ວາການນໍາໃຊ້ທໍາມະດາ, ເລັ່ງການໃສ່ slider.
• ການຂົ້ນຂິວພາຍໃນກະເປົ໋າກະເປົ໋າປະທັບຕາ:ອຸນຫະພູມ swings ລະຫວ່າງ cabin ປັບອາກາດ, ຂົວ jet ຮ້ອນແລະການໂຫຼດກ້ອນເຢັນດຶງ condensation ໃສ່ liner ໄດ້; liner ທີ່ບໍ່ສາມາດເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ ສາຍພັນມີກິ່ນ ແລະພະຍາດຂີ້ທູດລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
• ເສດອາຫານໃນການເດີນທາງໄກ:ການເດີນທາງເສັ້ນທາງຫຼາຍມື້ເຮັດໃຫ້ຮ່ອງຮອຍຂອງນົມ, ຫມາກໄມ້ແລະນ້ໍາຊອດຢູ່ໃນຖົງທີ່ອາດຈະບໍ່ເຫັນບ່ອນຫລົ້ມຈົມສໍາລັບມື້; ພາຍໃນທີ່ດູດຊຶມ ຫຼື seamed ມີກິ່ນ.
• UV ຜ່ານແກ້ວລົດ:ຕູ້ເຢັນທີ່ນັ່ງຢູ່ບ່ອນເກັບເຄື່ອງ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງຫຼັງລົດເປັນເວລາຫຼາຍມື້ຈະເອົາແສງ UV ທີ່ສະສົມຜ່ານແວ່ນ, ເປືອກຫອຍທີ່ຈາງລົງ ແລະ ແສບແສບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຕາມລະດູການຂອງການເດີນທາງ.
• ຄວາມກົດດັນສາຍເຊືອກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ sprint:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບັນທຸກຖືກຈັບດ້ວຍສາຍໜຶ່ງໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຜ່ານປະຕູ ຫຼື ລຳຕົ້ນທີ່ຖອດອອກຢ່າງລວດໄວ ບັງຄັບໃຫ້ເກີດຈຸດສະມໍອັນດຽວໃນແບບທີ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບຕໍ່ກັບບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຖົງປິກນິກທີ່ມີບັດຂຶ້ນຍົນ.

ຜູ້ສ້າງ: Sealock

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຮົ່ວຢູ່ໃນແຖວ 14 ຫຼືເຮັດໃຫ້ລົດເຊົ່າແມ່ນເປັນການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນແລະລູກຄ້າທີ່ສູນເສຍ, ດັ່ງນັ້ນໂຮງງານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງມັນສໍາຄັນ. Sealock ເປັນຍີ່ຫໍ້ cooler ຂອງ YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd., ການເຊື່ອມໂລຫະຖົງອ່ອນ insulated ຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ທົ່ວສາມໂຮງງານເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງ.

ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທີ່​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​

ບັນຊີລາຍຊື່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເດີນທາງຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຍາວ, ແຕ່ມັນຕິດຕາມສອງຄໍາຕອບດ້ານວິສະວະກໍາ: ຜະນຶກເຂົ້າກັນອາກາດແຫນ້ນ, ແລະໃຫ້ກໍາແພງ insulation ພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງທັງຫມົດ.

Airtight, ເຊື່ອມ, ຮ່າງກາຍ 48 ຊົ່ວໂມງ

ຖົງຢາງພາລາຈະຈັບຄູ່ກັບຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຄວາມຖີ່ສູງທີ່ມີ zipper ກັນນໍ້າອັດແໜ້ນ, ປິດຖົງເຂົ້າໄປໃນຜິວຫນັງທີ່ມີລະດັບ IPX7 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ມີຮູ stitch. ນໍ້າທີ່ລະລາຍບໍ່ສາມາດຮ້ອງໄຫ້ອອກມາໃສ່ບ່ອນນັ່ງລົດ ຫຼືກະເປົ໋າຂອງເພື່ອນບ້ານໄດ້, ແລະນໍ້າພາຍນອກບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້. ດ້ານຫລັງນັ້ນມີຝາໂຟມ XPE ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ 50 ມມ, ເປັນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະມານ 2 ເທົ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເກັບນໍ້າກ້ອນຜ່ານ 48 ຊົ່ວໂມງຜ່ານໄປ ແລະສ້າງຂົວຕໍ່ຖ້ຽວບິນ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະການຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ໄກ.

ພາຍໃນ ແລະສາຍຮັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບເສັ້ນທາງ

ຝາອັດປາກມົດລູກເປັນເຍື່ອຫຸ້ມອາກາດ TPU ເກຣດ: ມັນເຊັດໃຫ້ແຫ້ງພາຍໃນວິນາທີ, ດັ່ງນັ້ນການຂົ້ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຄາບອາຫານທີ່ເຫຼືອຫຼາຍມື້ບໍ່ເຄີຍຕົກເປັນກິ່ນ, ແລະມັນປອດໄພຕໍ່ກັບຊຸດຢາ ແລະ ອາຫານເດັກນ້ອຍ. ພື້ນຖານ TPU ທີ່ເສີມສ້າງເຮັດໃຫ້ຖາດຄວາມປອດໄພແລະການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງພື້ນຫລັງ, ແລະສາຍເຊືອກແລ່ນດ້ວຍສາຍ padded ບວກກັບສາຍ sternum ແລະສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນການໂຫຼດ 22L ທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນເຕັມຈະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຜ່ານ terminal sprint. Sealock backs the hardware with 1,500-plus-cycle test test on the straps and anchors and 3,000-cycle zipper test on the airtight close.

The 22L IPX7 Cooler Backpack: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຕົວກໍານົດການຢືນຢັນສໍາລັບຕົວແບບນໍາ, theກະເປົ໋າເປ້ກັນນ້ຳກັນນ້ຳ 22L IPX7(SL-I280):

ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​

ອ້ອມຮອບກະເປົ໋າເປ້ນຳ, ສາມລຸ້ນເອື້ອຍນ້ອງຈາກຄອບຄົວດຽວກັນກັບກັນອາກາດ IPX7 ກວມເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊ່ວງການເດີນທາງ, ທັງໝົດມີສະເປັກຕົວຈິງ:

ຮູບພາບ	ຕົວແບບ	ເຫມາະກັບການເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ	ລະຫັດສະເພາະ	ເຊື່ອມຕໍ່
	ກະເປົ໋າເປ້ Cooler 22L IPX7 (SL-I280)	ຖ້ຽວບິນແຄຣີອອນ, ເຄື່ອງບິນແບບບໍ່ມີມື	50 mm XPE, 48+ ຊົ່ວໂມງ, sternum + ສາຍແອວ	ເບິ່ງ
	ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກັນນ້ຳ 12/15/20L (SL-I032)	ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງກະທັດຮັດ, hops ສັ້ນ	IPX7, 48+ ຊົ່ວໂມງ, 840D TPU, ສາຍຖອດອອກໄດ້	ເບິ່ງ
	Tote Soft Cooler 24L (SL-I230)	ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ອາຫານຫວ່າງ ແລະເອກະສານ	IPX7, ສູງສຸດ 48 ຊົ່ວໂມງ, ຖົງ zip ຫນ້າ, 2.1 ກິໂລ	ເບິ່ງ
	ນ້ຳເຢັນ 24L ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ (SL-I094)	ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ເສັ້ນທາງຍົກລະດັບທີ່ນິຍົມ	IPX7, 48+ ຊົ່ວໂມງ, 1.95 kg, UTX buckles	ເບິ່ງ

ການຈັບຄູ່ຊຸດກັບການເດີນທາງ

ອາກາດ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນແຕກຕ່າງກັນໄປໃສ່ເຄື່ອງເຢັນ. ສາມ​ອ່ານ​ໄວ​ຄັດ​ເຫມາະ​.

ບິນແຄຣີອອນ

ສໍາລັບ cabin, ໄດ້ກະເປົ໋າເປ້ SL-I280ເປັນຕົວເລືອກນຳ: ຮັດອາກາດຕ້ານນໍ້າລະລາຍອ້ອມກະເປົ໋າຂອງຜູ້ອື່ນ, ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງເພື່ອຕ້ານການກັດຕົວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະບໍ່ມີມືຜ່ານ terminal ເທິງສາຍແອວ ແລະສາຍແອວຂອງມັນ. ສໍາລັບຮອຍຕີນພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ໄດ້SL-I032ຂັ້ນ​ຕອນ​ລົງ​ໄປ​ທີ່ 12–20L ດ້ວຍ​ການ​ສ້າງ IPX7 airtight ດຽວ​ກັນ​. ໃຫ້ສັງເກດວ່າສາຍການບິນແລະລະບົບຄວາມປອດໄພສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດການຫຸ້ມຫໍ່ gel ແຊ່ແຂງແຕກຕ່າງຈາກນ້ໍາກ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນຫຸ້ມຫໍ່ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

ຂັບລົດມື້ຍາວ

ສໍາລັບທາງດ່ວນ, ໄດ້ກະເປົາເງິນ SL-I230ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີອາຫານຫວ່າງແລະເຄື່ອງດື່ມຢູ່ພາຍໃນແລະເອກະສານຢູ່ໃນຖົງ zip ດ້ານຫນ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ການຖືຍາວເຖິງ 48 ຊົ່ວໂມງຂອງມັນກວມເອົາການຂັບລົດສອງມື້ໃນຫນຶ່ງກ້ອນ.

ລະດັບພຣີມຽມ ແລະນ້ຳໜັກເບົາ

ສຳລັບສາຍທີ່ໜັກກວ່າ ຫຼື ຊັ້ນສູງ, ນ້ຳໜັກ 1.95 ກິໂລSL-I094ເປັນແພລະຕະຟອມ: ກໍາແພງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ EPE ມາດຕະຖານຂອງມັນສາມາດຖືກຍົກລະດັບເພື່ອ PU ໂຟມ, ກະດານສູນຍາກາດ VIP, EPP ຫຼືຜ້າຫົ່ມ airgel ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສ້າງເຄື່ອງເຢັນການເດີນທາງທີ່ນິຍົມ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະດັບການເດີນທາງ

ການເດີນທາງ exposes cooler ກັບການບີບອັດ, ການຮົ່ວໄຫລແລະການຄ້າງຫ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບສາຍແມ່ນແນໃສ່ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ:

1. IQC (ຂາເຂົ້າ):ຜ້າ TPU, ເຍື່ອ TPU ຊັ້ນອາຫານແລະໂຟມ XPE / EPE ຖືກກວດສອບຄວາມຫນາແລະຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານກ່ອນທີ່ຈະຕັດ.
2. IPQC (ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​)​:ທຸກໆເສັ້ນເຊື່ອມ 27.12 MHz ຖືກກວດກາຢູ່ໃນເສັ້ນ, ເພາະວ່າ seam ພາດຫນຶ່ງແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼໃສ່ບ່ອນນັ່ງລົດຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ.
3. ການທົດສອບການແຊ່ນ້ໍາຢ່າງເຕັມທີ່:ອາຄານທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຈົມລົງໃຕ້ນ້ຳເພື່ອພິສູດການອ້າງສິດລະບາຍອາກາດ IPX7 ຕໍ່ກັບການລະລາຍນ້ຳ — ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງກວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
4. ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ໂຫຼດ​ແລະ zipper​:ການທົດສອບການໂຫຼດ 1,500-plus-cycle ໃນສາຍແລະສະມໍກວມເອົາການ snatches ສາຍປະຕູ, ແລະການທົດສອບ 3,000-cycle ໃນ zipper airtight ກວມເອົາຄວາມຖີ່ຂອງການເປີດ checkpoint-and-snack-snack.
5. ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ສີ​ແລະ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂອງ​ສີ​:ລະ​ດັບ​ການ​ແກະ​ຫົກ​ສີ​ແລະ​ຮູບ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ທີ່​ພິມ​ອອກ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຕ້ານ​ການ​ມະ​ລາຍ​ຫາຍ​ໄປ​, ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ສໍາ​ລັບ​ຖົງ​ຂີ່​ລົດ​ທີ່​ມີ​ແສງ​ແດດ​ສໍາ​ລັບ​ມື້​.
6. OQC (ຂາອອກ):ການເກັບຕົວຢ່າງ AQL ແລະການປຽບທຽບຕົວຢ່າງຄໍາທີ່ຈະແຈ້ງໃນແຕ່ລະຄໍາສັ່ງກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກ Dongguan ຫຼືນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

OEM & ODM ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ການເດີນທາງແລະກະເປົາ

ຍີ່ຫໍ້ການເດີນທາງຂາຍຄວາມໄວ້ວາງໃຈ: ລູກຄ້າທີ່ທໍາລາຍບ່ອນນັ່ງລົດເຊົ່າຫນຶ່ງບໍ່ເຄີຍຊື້ຍີ່ຫໍ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. Sealock ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນການເດີນທາງເປັນໂຄງການປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ ແລະນອກຈາກການປ່ຽນໂລໂກ້ແລະສີ, ພັດທະນາຊຸດຈາກພື້ນຖານ - ຍີ່ຫໍ້ນໍາເອົາຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງຫຼື spec ເປົ້າຫມາຍ, ແລະຖານຂອງຈີນປະຕິບັດມັນໂດຍຜ່ານການເກັບຕົວຢ່າງໄປສູ່ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນສະບັບ. ການພັດທະນາພື້ນຖານໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການແກ້ໄຂຫຼັກຊັບ, ສະນັ້ນວາງແຜນຕໍ່ກັບລະດູການຫຼືການເປີດຕົວເສັ້ນທາງ.

ສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ການເດີນທາງຄວບຄຸມ

• ຂະໜາດຫ້ອງໂດຍສານ:ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງຖືກປັບໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາສເຕີ-ອອນ ແລະ ເບາະນັ່ງທົ່ວໄປໃນການເກັບຕົວຢ່າງ, ໃນທົ່ວຄອບຄົວ 12–24L.
• ລະ​ດັບ insulation​:ຈາກຝາມາດຕະຖານ XPE/EPE ເຖິງ PU, ແຜງສູນຍາກາດ VIP, EPP ຫຼື airgel ກໍ່ສ້າງສໍາລັບສາຍທີ່ນິຍົມ.
• ຍີ່ຫໍ້:ສີຂາວ / ສີດໍາ / ສີຂີ້ເຖົ່າ / ສີຟ້າ / khaki / ສີສົ້ມ palette ຫຼືສີທີ່ກໍາຫນົດເອງເຕັມ, ບວກກັບໂລໂກ້ທີ່ພິມອອກ, ການທົດສອບສີຕ້ານການຈາງຂອງແດດ.
• ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ການ​ເດີນ​ທາງ​:ເສອແຂນຜ່ານກະເປົາ, ກະເປົ໋າເອກະສານ ຫຼືແຂນຂວດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມການອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້.
• ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຜະລິດໃນປະເທດຈີນຫຼືຫວຽດນາມໃນ spec ດຽວກັນເພື່ອຄຸ້ມຄອງອັດຕາພາສີແລະເວລານໍາ.

ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ

• MOQ 300 pcsຕໍ່​ການ​ອອກ​ແບບ​, ຕໍ່​ລອງ​ໄດ້​ກ່ຽວ​ກັບ custom​.
• ການເກັບຕົວຢ່າງ 7-15 ມື້; ການຜະລິດ 30-45 ມື້, FOB ກວາງຕຸ້ງ.
• ເຊື່ອມ ຫຼື sewnໃນທົ່ວສາມໂຮງງານການເຊື່ອມໂລຫະ HF.

FAQ: Cooler Backpack ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງສາຍການບິນແລະການເດີນທາງຖະຫນົນ

ຖາມ: ເຈົ້າສາມາດເອົາກະເປົ໋າທີ່ເຢັນກວ່າໃສ່ໃນຍົນເປັນກະເປົາແຄຣີອອນໄດ້ບໍ?

A: ກະເປົ໋າເປ້ cooler ອ່ອນແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປເປັນກະເປົາແຄຣີອອນຫຼືສິ່ງຂອງພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງໃນເວລາທີ່ມັນເຫມາະກັບຂະຫນາດຂອງສາຍການບິນ; 22L SL-I280 ແລະ 12-20L SL-I032 ຂະໜາດກະທັດຮັດສາມາດຖືກປັບຂະຫນາດໃຫ້ກັບເງິນອຸດໜູນທົ່ວໄປໃນການເກັບຕົວຢ່າງ. ກົດລະບຽບຂອງນ້ຳກ້ອນແຕກຕ່າງກັນ — ລະບອບການຮັກສາຄວາມປອດໄພສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດການຫຸ້ມຫໍ່ເຈວແຊ່ແຂງແຕກຕ່າງຈາກນ້ຳກ້ອນທີ່ລະລາຍ ຫຼືບາງສ່ວນ — ສະນັ້ນ ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນກວດເບິ່ງສາຍການບິນກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່.

ຖາມ: ກະເປົ໋າເປ້ເຄື່ອງເຢັນຈະຮົ່ວນ້ຳກ້ອນທີ່ລະລາຍຢູ່ໃນລົດ ຫຼືຫ້ອງໂດຍສານບໍ?

A: ບໍ່. ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແລະ zipper ກັນນ້ໍາ airtight ປິດຖົງເຂົ້າໄປໃນຜິວຫນັງທີ່ມີລະດັບ IPX7 ໂດຍບໍ່ມີຮູ stitch, ແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການແຊ່ນ້ໍາຢ່າງເຕັມທີ່ - ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາລະລາຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງລົດຫຼືໃນຖັງ overhead, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຈະລົງໂທດຫນັກທີ່ສຸດ.

ຖາມ: ກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ດົນປານໃດລະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດ?

A: ຝາໂຟມ XPE ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ 50 ມມສາມາດເກັບນໍ້າກ້ອນໄດ້ 48 ບວກຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງບິນບວກກັບ layover ຫຼືສອງມື້ຂັບລົດເຕັມທີ່ຫນຶ່ງໂຫຼດຂອງກ້ອນ. ຊອງເຈວແຊ່ແຂງ ແລະຮັກສາ zipper airtight ປິດລະຫວ່າງການຢຸດທີ່ stretches ຕໍ່ໄປໃນການເດີນທາງຮ້ອນ.

ຖາມ: ກະເປົ໋າທີ່ເຢັນກວ່າ ເໝາະສຳລັບໃສ່ຢາ ຫຼືອາຫານເດັກນ້ອຍໃນເວລາເດີນທາງບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ເຍື່ອຫຸ້ມອາກາດ TPU ຊັ້ນອາຫານຈະເຊັດໃຫ້ແຫ້ງພາຍໃນວິນາທີ, ການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ 48+ ຊົ່ວໂມງກວມເອົາເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານ, ແລະຕົວເຊື່ອມທີ່ຮົ່ວໄຫຼເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຖົງແຫ້ງ. ສໍາລັບຢາເຢັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຂັ້ມງວດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາອຸນຫະພູມຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງ.

Q: MOQ ແລະເວລານໍາສໍາລັບກະເປົາເດີນທາງທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນຫຍັງ?

A: MOQ ມາດຕະຖານແມ່ນ 300 pcs ຕໍ່ການອອກແບບ, ມີຕົວຢ່າງໃນ 7-15 ມື້ແລະການຜະລິດໃນ 30-45 ມື້, FOB Guangdong. ຂະໜາດຫ້ອງໂດຍສານ, ຊັ້ນສນວນ, ສີ, ລັກສະນະການເດີນທາງ ແລະຕົ້ນກຳເນີດຂອງຈີນ ຫຼື ຫວຽດນາມ ແມ່ນກຳນົດໃນລະຫວ່າງການປັບແຕ່ງ, ແລະການອອກແບບພື້ນຫຼັງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ.