ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເດີນທາງ - cooler ທົ່ວໄປທີ່ສຸດບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຖົງ. ຄໍາເວົ້າຂອງຕົນເອງຂອງ TSA ກ່ຽວກັບຖົງນ້ໍາກ້ອນແມ່ນຊັດເຈນ, ແລະມັນເຄັ່ງຄັດກວ່າທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າ:ລາຍການຂອງແຫຼວແຊ່ແຂງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານດ່ານກວດໄດ້ ຕາບໃດທີ່ພວກມັນຖືກແຊ່ແຂງເມື່ອນຳໄປກວດ; ຖ້າຂອງແຫຼວແຊ່ແຂງຖືກລະລາຍເປັນບາງສ່ວນ, ເສື່ອມໂຊມ, ຫຼືມີຂອງແຫຼວໃດຫນຶ່ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງພາຊະນະ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ 3-1-1 ຂອງແຫຼວ.
ອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຊອງເຈວທີ່ອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ — ຂີ້ມູກ, ຫຼືມີຂອງແຫຼວລວມຢູ່ທາງລຸ່ມ — ຢຸດເຊົາການເປັນ “ລາຍການແຊ່ແຂງ” ແລະກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ຕາມກົດລະບຽບ 3-1-1 ຂອງບັນຈຸບັນຈຸບໍ່ເກີນ 3.4 ອອນສ໌, ພໍດີຢູ່ໃນກະເປົ໋າທີ່ສາມາດປິດຄືນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໜຶ່ງສ່ວນສີ່.ເກືອບບໍ່ມີກ້ອນກ້ອນແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 3.4 oz. ດັ່ງນັ້ນ, ຊອງທີ່ຖືກ thawed ບາງສ່ວນແມ່ນ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ເປັນຊອງທີ່ຖືກຍຶດ.
ຄວາມສ່ຽງເວລາແມ່ນແທ້ຈິງແລະສະເພາະ:ກ້ອນນ້ຳກ້ອນທີ່ປະໄວ້ຕູ້ແຊ່ແຂງຂອງເຈົ້າໃນຮູບຮ່າງທີ່ສົມບູນສາມາດອ່ອນລົງໃນເວລາຂີ່ລົດໄປສະຫນາມບິນ, ໃນລະຫວ່າງການເຊັກອິນ, ຫຼືໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າລໍຖ້າຢູ່ໃນສາຍຄວາມປອດໄພຍາວ.ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຫນຶ່ງທີ່ຄຸນນະພາບ insulation ຂອງ cooler ມີຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງ - ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຖົງແມ່ນເພື່ອຮັກສາຊອງແຂງຈົນກ່ວາປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າຕີສາຍແອວ X-ray.
ຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງທີສອງແມ່ນມິຕິ, ແລະມັນຄຸ້ມຄ່າໃນການອອກແບບແລະການຄ້າກັບຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຂອງ "ຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍ." ຄ່າແຄຣີອອນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາຍການບິນ:ບັນຊີລາຍຊື່ Delta ແລະອາເມລິກາ 22 × 14 × 9 ນິ້ວສໍາລັບເຄື່ອງຖືມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ Southwest ລາຍຊື່ 10 × 16 × 24 ນິ້ວ, ມີການວັດແທກທັງຫມົດລວມທັງ handles ແລະລໍ້, ແລະຖົງຕ້ອງເຫມາະກັບຖັງຫຼືພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກວດກາແລ້ວມີຂອບເຂດຂອງຕົນເອງ -ພາຍໃຕ້ 62 linear ນິ້ວແລະ 50 lbs ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ oversized ຫຼື overweight ຄ່າບໍລິການ.
ສອງຈຸດປະຕິບັດປະຕິບັດຕາມ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອ່ອນມີປະໂຫຍດແທ້ໆຢູ່ທີ່ນີ້:ຖົງ insulated ດ້ານອ່ອນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມເພາະວ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເກັບໄດ້ງ່າຍ, ແລະວັດສະດຸກັນນ້ໍາຂອງພວກມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າພາຍໃນຮົ່ວໄຫຼ.ກ່ອງແຂງບໍ່ພໍດີ ຫຼື ບໍ່; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະອ່ອນໆບີບອັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ອັນທີສອງ, ກະເປົ໋າກະເປົ໋າທີ່ເຢັນກວ່າສາມາດມີຄຸນສົມບັດເປັນຂອງສ່ວນຕົວ -ຖົງ insulated ຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍທີ່ຈະໃສ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງທ່ານອາດຈະຖືກຖືເປັນຂອງສ່ວນບຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າກົດລະບຽບຂະຫນາດສະເພາະຂອງສາຍການບິນຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບກ່ອນ.ນັ້ນມັກຈະເປັນການຫຼິ້ນທີ່ສະຫຼາດກວ່າ: ຕູ້ເຢັນລົງໄປໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ແລະເງິນອຸດໜູນກະເປົາແຄຣີອອນຢູ່ຟຣີສຳລັບກະເປົາຕົວຈິງ.
| ສະລັອດຕິງເດີນທາງ | ຈໍາກັດປົກກະຕິ | ຂະໜາດກະເປົ໋າທີ່ເຢັນກວ່າ |
|---|---|---|
| ລາຍການສ່ວນຕົວ (ຢູ່ກ້ອງບ່ອນນັ່ງ) | ສາຍການບິນສະເພາະ; ນ້ອຍກວ່າແຄຣີອອນ | ຂະໜາດກະທັດຮັດ ~15–20L; ກວດເບິ່ງສາຍການບິນຂອງທ່ານ |
| ແຄຣີອອນມາດຕະຖານ | ຕົວຢ່າງ: 22 × 14 × 9 ໃນ (Delta, ອາເມລິກາ) | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ 20-28L ສ່ວນໃຫຍ່ເຫມາະ; ດ້ານອ່ອນຊ່ວຍ |
| ກວດແລ້ວ | ພາຍໃຕ້ 62 linear in ແລະ 50 lb | ການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່; ປະທັບຕາເນື້ອໃນຕໍ່ກັບການຮົ່ວໄຫຼໃນການຂົນສົ່ງ |
ຢູ່ຫາດຊາຍແຫ່ງໜຶ່ງ, ດິນຊາຍປຽກຊຸ່ມເຢັນກວ່າ. ໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ເທິງຫົວ, ມັນປຽກກະເປົ໋າຂອງຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆ — ແລະໃນກະເປົ໋າເຊັກອິນ, ມັນແຊ່ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຈົ້າເອງຕະຫຼອດຖ້ຽວບິນ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊອກຫາ. ການເດີນທາງແມ່ນກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການບັນຈຸມີຜົນສະທ້ອນສູງສຸດແລະໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດພົບໄວ.
ນັ້ນແມ່ນການໂຕ້ຖຽງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ welded ໂດຍສະເພາະ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຕິດຂັດເຮັດໃຫ້ນໍ້າລະລາຍອອກຜ່ານຮູເຂັມຢູ່ seam ລຸ່ມຂອງມັນ; ຮ່າງກາຍທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງທີ່ມີເສັ້ນເຊື່ອມບໍ່ມີຮູທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼຜ່ານ, ແລະການປິດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ເມື່ອຖົງຖືກວາງຮາບພຽງ, ວາງຊ້ອນກັນ, ຫຼື wedged sideways into the bin — ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າວິທີການກະເປົາຖືກຈັດການ. ລາຍລະອຽດການກໍ່ສ້າງແມ່ນກວມເອົາໃນLeakproof Cooler Backpack ຜູ້ຜະລິດ: Welded vs Stitched Seams, ແລະເລືອກແລະນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນກະເປົ໋າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ: ຢຸດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າທີ່ລະລາຍໄດ້ດີ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າຂອງແຫຼວພາຍໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຍັງເປັນຂອງແຫຼວຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງຄວາມປອດໄພ:ນ້ຳ ຫຼື ເຈວຕ່າງໆພາຍໃນຖົງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ 3-1-1, ສະນັ້ນ ເຄື່ອງດື່ມ ແລະນ້ຳຊອດ ຕ້ອງການການປິ່ນປົວແບບດຽວກັນກັບສິ່ງອື່ນໃນກະເປົາແຄຣີອອນ.
| ຄວາມຕ້ອງການ | ສໍາລັບການເດີນທາງ, ລະບຸ | ເປັນຫຍັງ |
|---|---|---|
| ຂະໜາດ | ພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ; ການກໍ່ສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ | Gate-checking a cooler defeats the purpose of carry it |
| ການກໍ່ສ້າງ | HF-welded body ແລະ liner | ການຮົ່ວໄຫລໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຫຼືກະເປົ໋າແມ່ນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ |
| ປິດ | ປະທັບຕາແລະຖືຢູ່ໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ | ກະເປົາຖືກວາງຮາບພຽງ, stacked ແລະ wedged |
| ເຢັນ - ຖື | ພຽງພໍທີ່ຈະເກັບຮັກສາຊອງແຂງກັບດ່ານກວດກາແລະເຢັນເພື່ອຈຸດຫມາຍປາຍທາງ | ຄຸນນະພາບຂອງ insulation ມີຜົນຕາມກົດລະບຽບໂດຍກົງຢູ່ທີ່ນີ້ |
| ນ້ຳໜັກຫວ່າງເປົ່າ | ຕໍ່າ | ນັບທຽບກັບເງິນອຸດໜູນນ້ຳໜັກຂອງສາຍການບິນ |
| ຄວາມສາມາດໃນການຫຸ້ມຫໍ່ | ອ່ອນ, ບີບອັດ, ພັບໄດ້ເມື່ອຫວ່າງເປົ່າ | Stows ເຂົ້າໄປໃນກະເປົ໋າສໍາລັບຂາກັບຄືນ |
| ພົກພາ | ສາຍສາກກະເປົ໋າ, ເໝາະສຳລັບຍຶດໝັ້ນໄດ້ | ມືຟຣີຜ່ານ terminals; ສາຍອອກຈາກທາງໃນຖັງ |
| ຄວາມສະອາດ | ເຊັດເຮັດຄວາມສະອາດການເຊື່ອມໂລຫະ liner ອາຫານຊັ້ນ | ຫ້ອງໂຮງແຮມແລະສະຫນາມບິນມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຊັກຜ້າທີ່ບໍ່ດີ |
ປະໂຫຍດສະເພາະການເດີນທາງອີກອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອ່ອນ: ຢູ່ຂາຂາອອກມັນບັນຈຸອາຫານ; ໃນຂາກັບມັນ packs ຮາບພຽງຢູ່ໃນກະເປົ໋າ, ຫຼືເອົາຂວດເຫຼົ້າແວງ, ເນີຍແຂງຫຼືຈັບສົດຢູ່ເຮືອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແຂງກະດ້າງຄອບຄອງປະລິມານເຕັມຂອງມັນໃນທັງສອງທິດທາງ.
Sealock welds insulated ຖົງ cooler ຢູ່ 27.12 MHz ໃນທົ່ວສາມໂຮງງານໃນ Dongguan, ຈີນແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ, ທີ່ມີຊັ້ນໃນຊັ້ນໃນອາຫານໃນທົ່ວຂອບເຂດ. ການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງທີ່ເຫມາະສົມກັບການເດີນທາງ, ເລືອກໂດຍຄວາມເຫມາະສົມແທນທີ່ຈະເປັນອັນດັບ — ບັນທຶກຂະຫນາດຕໍ່ກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສາຍການບິນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະບິນ:
| ຮູບພາບ | ຕົວແບບ | ຂະຫນາດແລະການກໍ່ສ້າງ | ເດີນທາງພໍດີ | ເຊື່ອມຕໍ່ |
|---|---|---|---|---|
|
ກະເປົ໋າກະເປົ໋າກັນນ້ຳກັນນ້ຳນ້ຳໜັກເບົາ (SL-I272) | 30 × 21.5 × 47.5 ຊມ, TPU, ປິດພັບ | ທາງເລືອກທີ່ເບົາທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສະດວກສະບາຍພາຍໃນຂະຫນາດມາດຕະຖານ; folding packs ລົງ | ເບິ່ງ |
|
ກະເປົ໋າເປ້ເຄື່ອງເຢັນ Barrel (SL-I309) | 34 × 23 × 47 ຊຕມ, ~18L, ~1.3 ກິໂລ, ປິດ-cell EPE | ກະທັດຮັດ ແລະ ເບົາ - ຄວາມອາດສາມາດນ້ອຍທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້, ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຫມາະ ແລະປະຕິບັດຜ່ານສະຖານີ | ເບິ່ງ |
|
ກະເປົ໋າເປ້ Cooler 22L IPX7 (SL-I280) | 22L, 50 mm XPE, IPX7 zipper airtight, 48 ຊົ່ວໂມງ+ | ການຖືຄວາມເຢັນທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດ ແລະປິດປະທັບຕາເຕັມທີ່ — ທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ ແລະສໍາລັບການເກັບຮັກສາຊອງແຂງໄວ້ຜ່ານການຊັກຊ້າ. | ເບິ່ງ |
|
ກະເປົ໋າກະເປົ໋າເປ້ກັນຄວາມຮ້ອນ, ຝາແມ່ພິມ (SL-E050B) | 37.5 × 26.5 × 32 cm, ~25L, ~1.4 kg, ສອງຂະຫນາດ | ຝາເປີດໄວກ້ວາງສໍາລັບການກວດກາດ່ານ; ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຫມາະສົມກັບເງິນອຸດຫນູນທີ່ເຄັ່ງຄັດ | ເບິ່ງ |
|
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ 28L Airtight-Zipper Backpack (SL-I274) | 32×22×47 cm, 28L, ເຖິງ 48 hr, airtight zipper | ຄວາມອາດສາມາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ດ້ວຍການປິດປະທັບຕາ — ກວດເບິ່ງຂະໜາດທຽບກັບສາຍການບິນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຖືເອົາເຄື່ອງບິນຂຶ້ນ | ເບິ່ງ |
ທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອມແລະຮົ່ວໄຫຼໂດຍການກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງເປັນຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຖັງຫຼືກະເປົ໋າ. ຂະຫນາດແມ່ນບ່ອນທີ່ການເດີນທາງແຕກຕ່າງຈາກທຸກໆການນໍາໃຊ້ອື່ນໆ: ຖົງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນອັນທີ່ລົບລ້າງຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສາຍການບິນຂອງທ່ານ, ບໍ່ແມ່ນຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ການເດີນທາງແມ່ນສະເພາະທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົດລະບຽບຫຼາຍກ່ວາດິນຟ້າອາກາດ, ແລະການຂໍໂດຍຫຍໍ້ແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ນອກເໜືອໄປຈາກສີ ແລະໂລໂກ້, Sealock ພັດທະນາພື້ນຫຼັງຈາກຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງ ຫຼືເປົ້າໝາຍການປະຕິບັດ: ຂະໜາດພາຍນອກທີ່ອອກແບບມາໃຫ້ສະເພາະພາພາເທິງ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ ແທນທີ່ຈະເປັນປະມານ, ນ້ຳໜັກຫວ່າງຕໍ່າເພື່ອຮັກສານ້ຳໜັກຂອງສາຍການບິນ, ມີການເຊື່ອມສານກັນນ້ຳຮົ່ວ ດັ່ງນັ້ນຖັງ ຫຼືກະເປົ໋າຈະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ການປິດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ເຊິ່ງຖືເອົາການວາງໄວ້ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ, ຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ຄິວເຊັກອິນ ແລະຄວາມລ່າຊ້າ, ການເປີດກ້ວາງສໍາລັບການກວດສອບຈຸດກວດກາ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ ຫຼື ພັບໄດ້ສໍາລັບຂາຂາກັບ, ອົງປະກອບຂອງສາຍຮັດທີ່ສາມາດຍຶດໄດ້, ແລະຜ້າເຊັດຊັ້ນອາຫານທີ່ສະອາດ. insulation ລະດັບພຣີມຽມເຖິງຫມູ່ຄະນະສູນຍາກາດ VIP ແລະ airgel ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການຄວາມເຢັນສູງສຸດໃນຊອງຖືເອົາ-on ຄົງ - ເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການເດີນທາງ caps ໄດ້ຂະຫນາດແຕ່ບໍ່ແມ່ນປະສິດທິພາບ. ວຽກງານພື້ນຖານແມ່ນແລ່ນຕໍ່ໄປໃນການເກັບຕົວຢ່າງ, ສະນັ້ນຈອງກັບລະດູການ. ເບິ່ງOEM Soft Cooler Backpacks: ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ນອກເຫນືອຈາກໂລໂກ້ & ສີແລະກະເປົ໋າເປ້ກັນຄວາມຮ້ອນແບບກຳນົດເອງ: ສະເພາະໂຟມ, ເສັ້ນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງທ່ານ.
| MOQ / ເວລານໍາ | 300 pcs ຕໍ່ການອອກແບບ; ຕົວຢ່າງ 7-15 ມື້; ການຜະລິດ 30-45 ມື້; FOB ກວາງຕຸ້ງ |
|---|---|
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ ຫຼື ຫວຽດນາມ ໃນສະເພາະອັນດຽວກັນ |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001, BSCI, SMETA P4, GRS, HIGG, ສະແກນ |
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາກະເປົ໋າທີ່ເຢັນກວ່າຜ່ານຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ — ຖົງ insulated ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນກະເປົາແຄຣີອອນຫຼືກະເປົາເຊັກອິນ, ໂດຍໃຫ້ເນື້ອໃນປະຕິບັດຕາມແລະກະເປົ໋າມີຂະຫນາດຕາມຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງສາຍການບິນຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ການໂທຄັ້ງສຸດທ້າຍຢູ່ຈຸດກວດກາ, ດັ່ງນັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອໃຫ້ເນື້ອໃນງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບ, ແລະຈື່ໄວ້ວ່າຂອງແຫຼວແລະເຈນທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບ 3-1-1.
ຖາມ: ຖົງນ້ຳກ້ອນອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ໃນກະເປົາຖືໄດ້ບໍ?
A: ພຽງແຕ່ຖ້າພວກມັນຖືກແຊ່ແຂງຢູ່ໃນການກວດ. TSA ອະນຸຍາດໃຫ້ລາຍການຂອງແຫຼວ frozen ຜ່ານການກວດກາໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ frozen ແຂງເມື່ອນໍາສະເຫນີ; ຖ້າພວກມັນຖືກລະລາຍບາງສ່ວນ, ເປິະເປື້ອນ, ຫຼືມີຂອງແຫຼວລວມຢູ່ທາງລຸ່ມ, ພວກມັນຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດຈໍາກັດ 3-1-1 - ເຊິ່ງເກືອບບໍ່ມີກ້ອນ. ແຊ່ຄ້າງຄືນ, ຮັກສາຖົງປິດຈົນກ່ວາແຖວຫນ້າ, ແລະຄາດວ່າຄວາມສ່ຽງຈະເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍການລໍຖ້າດົນນານ.
ຖາມ: ນົມແມ່, ສູດ ຫຼືຖົງເຢັນທາງການແພດແມ່ນຫຍັງ?
A: ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຈະແຈ້ງ: ຖົງນ້ຳກ້ອນເຈວທີ່ຈຳເປັນທາງດ້ານການແພດໃນປະລິມານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນອະນຸຍາດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບທາງກາຍະພາບ—ລະລາຍ ຫຼື ເຜັດ — ມີຫຼືບໍ່ມີນົມແມ່. ແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ TSA ຢູ່ຈຸດກວດກາເພື່ອກວດກາແທນທີ່ຈະສົ່ງພວກເຂົາຜ່ານທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກາດ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົານໍ້າກ້ອນແຫ້ງໃສ່ເຄື່ອງເຢັນໄດ້ບໍ?
A: ພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສາຍການບິນ. ການແນະນຳຜູ້ໂດຍສານຂອງ FAA ອະນຸຍາດໃຫ້ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 5.5 ປອນ (2.5 ກິໂລກຣາມ) ຕໍ່ຄົນໃນກະເປົາແຄຣີອອນ ຫຼື ກະເປົາເຊັກອິນ, ໂດຍໃຫ້ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ ແລະ ສາຍການບິນຕົກລົງ; ປົກກະຕິແລ້ວສາຍການບິນຕ້ອງການການແຈ້ງເຕືອນ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຄວາມຕ້ອງການລະບາຍອາກາດຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາກ້ອນແຫ້ງຕ້ອງບໍ່ຖືກປະທັບຕາຢູ່ໃນເຄື່ອງເຢັນທີ່ມີອາກາດ.
ຖາມ: ກະເປົ໋າກະເປົ໋າເຢັນຂະໜາດໃດນັບເປັນກະເປົາແຄຣີອອນ?
A: ມັນຂຶ້ນກັບສາຍການບິນ — Delta ແລະອາເມລິກາບັນຊີລາຍຊື່ 22 × 14 × 9 ນິ້ວ, ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ບັນຊີລາຍຊື່ 10 × 16 × 24 ນິ້ວ, ແລະການວັດແທກປະກອບມີ handles. ກະເປົ໋າທີ່ມີ insulated ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ເຫມາະພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງທ່ານສາມາດເດີນທາງເປັນຂອງສ່ວນບຸກຄົນແທນທີ່ຈະເປັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການອະນຸຍາດການຖື-on ຂອງທ່ານຟຣີ. ກວດເບິ່ງສາຍການບິນສະເພາະຂອງເຈົ້າກ່ອນບິນສະເໝີ, ເພາະວ່າຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງການກໍ່ສ້າງທີ່ຮົ່ວໄຫຼຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການເດີນທາງ?
A: ເນື່ອງຈາກວ່າບ່ອນທີ່ການຮົ່ວໄຫລສິ້ນສຸດລົງ. ໃນຖັງເກັບເຄື່ອງຢູ່ເທິງຫົວມັນໄປຮອດກະເປົາຂອງຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆ; ໃນກະເປົ໋າທີ່ກວດແລ້ວມັນແຊ່ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຈົ້າເອງສໍາລັບການບິນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຄົ້ນພົບມັນ. ຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມແລະ liner ທີ່ມີການປິດປະທັບຕາບໍ່ມີຮູເຂັມທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼຜ່ານແລະຖືໃນເວລາທີ່ຖົງຖືກວາງຮາບພຽງຫຼື wedged ຂ້າງ - ເຊິ່ງແມ່ນວິທີການຈັບກະເປົາ.
ກຳລັງຊອກຫາກະເປົາເດີນທາງທີ່ເຢັນກວ່າບໍ?Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ເຊື່ອມກະເປົ໋າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ 27.12 MHz ໃນປະເທດຈີນແລະຫວຽດນາມ, ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ສາມາດອອກແບບໄດ້ສະເພາະກັບເຄື່ອງຊ່ວຍພົກພາແລະຖືຄວາມເຢັນໂດຍການທົດສອບ. ບອກທີມງານຂອງສາຍການບິນເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແລະຕະຫຼາດ, ແລະພວກເຂົາຈະ spec ແລະພິສູດການກໍ່ສ້າງ.
ອີເມວ:info@sealock.com.hk | ໂທລະສັບ: +86-13632981825 | ຊອກຫາຊ່ວງຄວາມເຢັນອ່ອນ
ຄວາມປອດໄພ ແລະກົດລະບຽບຂອງສາຍການບິນທີ່ກ່າວມານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ TSA, FAA ແລະແຫຼ່ງສາຍການບິນທີ່ມີໃຫ້ສາທາລະນະໃນກາງປີ 2026 ແລະມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ; ຂອບເຂດຈໍາກັດຍັງແຕກຕ່າງກັນຢູ່ນອກສະຫະລັດ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍຢູ່ຈຸດກວດກາ. ຢືນຢັນກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນກັບ TSA ຫຼືອົງການແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານແລະກັບສາຍການບິນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ.
