ເມື່ອຜູ້ຊື້ຖົງເຢັນຖາມວ່າຜູ້ສະຫນອງ "ມີການຜະລິດຂອງຫວຽດນາມ", ການຕິດຕາມທີ່ຊື່ສັດແມ່ນ: ໂຮງງານທີ່ແທ້ຈິງ, ຫຼືຫ້ອງສໍາເລັດຮູບ? ຄວາມແຕກຕ່າງຈະຕັດສິນທຸກຢ່າງຕາມກະແສ – ບໍ່ວ່າຈະເປັນສິນຄ້າມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກຫວຽດນາມຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສິນຄ້າມີມາດຕະຖານດຽວກັນກັບສາຍຂອງຈີນຫຼືບໍ່, ແລະວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແທ້ ຫຼືພຽງແຕ່ສ້າງໃໝ່. Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ດໍາເນີນການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະແທ້ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນພ້ອມກັບຖານ Dongguan ຂອງຕົນ, ໂດຍມີສາຍທີສອງຂອງຫວຽດນາມໄດ້ເພີ່ມໃນປີ 2024. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວ່າສາຍການຜະລິດນັ້ນເຮັດຫຍັງ, ເປັນຫຍັງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຈຶ່ງເປັນບ່ອນຢູ່, ແລະການຜະລິດສອງປະເທດຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃນພາກປະຕິບັດ.
ການເຕີບໂຕຂອງຫວຽດນາມໃນຖານະເປັນພື້ນຖານການຜະລິດບໍ່ແມ່ນຂ່າວລືຫຼືການຫຼຸດພາສີ - ມັນແມ່ນການປ່ຽນແປງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ອຸດສາຫະກຳທັງໝົດໄດ້ເຮັດ. ປະເທດໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສູນກາງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ຂັບເຄື່ອນ, ເປັນຜູ້ຕິດຕາມອຸດສາຫະກໍາຫນຶ່ງ, ໂດຍຂະແໜງການຜະລິດທີ່ໃຊ້ແຮງງານທີ່ມີຄ່າແຮງງານຕ່ຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສົ່ງອອກທີ່ມີການພັດທະນາດີ ແລະເປັນທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດໃນເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນ., ເສີມໂດຍມາດຕະການຂອງລັດລວມທັງການຊຸກຍູ້ພາສີແລະເຂດອຸດສາຫະກໍາພິເສດ.ຊ່ອງຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຈິງແລະໃຫຍ່: ການປຽບທຽບຫນຶ່ງອ້າງອີງຄ່າແຮງງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງສະເລ່ຍຂອງຈີນຢູ່ທີ່ປະມານ 6,50 ໂດລາສະຫະລັດທຽບກັບປະມານ 3 ໂດລາສະຫະລັດໃນຫວຽດນາມ, ແລະ ຫວຽດນາມ ຈັບຄູ່ກັບກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີການສຶກສາທີ່ດີແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສູງ.
ເຫດຜົນທາງຍຸດທະສາດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ຜູ້ຈັດການແຫຼ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ມັນແມ່ນຄວາມຢືດຢຸ່ນ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບ "ຈີນບວກໜຶ່ງ", ແລະຈຸດເດັ່ນຂອງມັນແມ່ນແຈ່ມແຈ້ງ:ການຮັກສາການດໍາເນີນງານໃນປະເທດຈີນໃນຂະນະທີ່ການພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນປະເທດອື່ນໆຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ມັນສໍາຄັນກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນເພາະວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແຫຼ່ງດຽວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຢ່າງແທ້ຈິງແລະທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານແລະມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ດິນ.ຫວຽດນາມແມ່ນທາງເລືອກທໍາອິດປົກກະຕິສໍາລັບມັນ, ເພາະວ່າຄວາມໃກ້ຄຽງກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຈີນໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງປະກອບສາມາດຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ຮັບການຂັດແຍ່ງໜ້ອຍທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ສິນຄ້າສຳເລັດຮູບສົ່ງໄປຕະຫຼາດຝ່າຍຕາເວັນຕົກໂດຍບໍ່ມີພາລະພາສີຂອງຕົ້ນກຳເນີດຂອງຈີນ.
ໂຄງສ້າງຂອງ Sealock ແມ່ນຕົວແບບໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງຄື: ພື້ນຖານ Dongguan ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມເລິກຂອງຄວາມສາມາດແລະການສະຫນອງວັດສະດຸ, ແລະເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສໍາລັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົ້ນກໍາເນີດ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ນັ້ນແມ່ນສອງແຫຼ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະດຽວກັນພາຍໃຕ້ລະບົບຄຸນະພາບດຽວ - ການປ້ອງກັນການຂັດຂວາງທີ່ແຫຼ່ງທີ່ມາດຽວໃນປະເທດດຽວບໍ່ສາມາດດູດຊຶມໄດ້.
ຢູ່ຫວຽດນາມ, ທາງທິດໃຕ້ອ້ອມຮອບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນກຸ່ມອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ໜາແໜ້ນທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ການວາງແຜນພາກພື້ນໃນປັດຈຸບັນຖືວ່າມັນເປັນແລວທາງປະສົມປະສານແທນທີ່ຈະເປັນເມືອງທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ - theແລວເສດຖະກິດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ – ບິ່ງເຢືອງ – ບາຣີ – ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຂດຜະລິດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນເອກະພາບ.— ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຜະລິດໄດ້ມາຮອດຈຸດທີ່ແລວເສດຖະກິດຮ່າໂນ້ຍ-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຈຸບັນໄດ້ແຂ່ງຂັນກັບກວາງຕຸ້ງຢ່າງໜາແໜ້ນສຳລັບບາງປະເພດສິນຄ້າ.ເຂດການສົ່ງອອກ-ປຸງແຕ່ງ ແລະເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນຂອງເຂດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດສິນຄ້າອ່ອນມີລະບົບນິເວດຜູ້ສະໜອງ, ແຮງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ຕິດພັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະຖົງເຢັນຕາມຂະໜາດຕ້ອງການ.
ເຫດຜົນອື່ນແມ່ນທ່າເຮືອ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແມ່ນປະຕູສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍຂອງຫວຽດນາມ, ແລະ ເຂົ້າໃຈສະພາບຕົວຈິງສອງສົ້ນແມ່ນມີປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງສຳລັບຜູ້ຊື້ວາງແຜນການຂົນສົ່ງ.
ທັງສອງປະຕູທາງໃຕ້ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະລາຄາທີ່ເບິ່ງຄືວ່າລາຄາຖືກກວ່າບໍ່ແມ່ນສະເຫມີ.Cat Lai, ຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳດົງນາຍທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນແມ່ນທ່າກຳປັ່ນບັນຈຸໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ.ແລະໃກ້ທີ່ສຸດກັບເຂດອຸດສາຫະກໍາ HCMC - ແຕ່ມັນເປັນທ່າເຮືອນ້ໍາທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຮ່າງ. Cai Mep-Thi Vai, ນອກຈາກນີ້, ແມ່ນທາງເລືອກໃນນ້ຳເລິກ, ແລະການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີລັກສະນະຈິງຈັງ:Cat Lai ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນການຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ການຂົນສົ່ງຈາກ Cat Lai ໄປ Los Angeles ປົກກະຕິແລ້ວຈະຜ່ານການຂົນສົ່ງສິງກະໂປປະມານ 28-32 ມື້, ໃນຂະນະທີ່ Cai Mep ໃຫ້ບໍລິການໂດຍກົງປະມານ 21-23 ມື້.ດັ່ງທີ່ແຫຼ່ງຂ່າວດຽວກັນກ່າວເຕືອນ, ສ.ການປະຫຍັດຄ່າຂົນສົ່ງຢູ່ Cat Lai ສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງຫນຶ່ງອາທິດຂອງການຖືສິນຄ້າຄົງຄັງ - ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເວລາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າຄວາມໃກ້ຊິດ.ຢ່າງກວ້າງຂວາງ,FCL port-to-port ຈາກ Cai Mep ຫຼື Cat Lai ໄປ Los Angeles ແລ່ນ 18-22 ມື້, ມີປະຕູເຖິງປະຕູ 25-38 ມື້ຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງພາຍໃນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລະຫວ່າງໂຮງງານແລະສາງ ສຳ ເລັດຮູບ. ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງເຢັນແທ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຜະລິດທີ່ຫັນປ່ຽນພາຍໃນປະເທດ; ສະຖານີຮັບສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບ ແລະແລກປ່ຽນປ້າຍ. ເສັ້ນ HCMC ຂອງ Sealock ແມ່ນອະດີດ - ມັນເຊື່ອມ. ຂັ້ນຕອນທີ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນເວັບໄຊແມ່ນການທີ່ຈະປ່ຽນອຸປະກອນຮາບພຽງເປັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນ:
ເນື່ອງຈາກວ່າຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ເຄື່ອງເຢັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສາຍ HCMC ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຫວຽດນາມຢ່າງແທ້ຈິງ - ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ປ້ອງກັນໃນປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາຍການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ. ກົດລະບຽບຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ເຮັດໃຫ້ເລື່ອງນີ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງຫນ້າທີ່ແມ່ນກວມເອົາໃນຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າເຄື່ອງເຢັນຫວຽດນາມ: ແຫຼ່ງທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ນໍາເຂົ້າ; ວິສະວະກໍາການເຊື່ອມໂລຫະຕົວມັນເອງຢູ່ໃນຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າເຄື່ອງເຢັນກັນນ້ຳ: HF-Welded, ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.
ເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ຢູ່ທາງເລືອກເທົ່ານັ້ນ; ມັນປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ສາມາດເຮັດໄດ້. ໃນພາກປະຕິບັດ:
| ຄວາມສາມາດ | ສິ່ງທີ່ມັນໃຫ້ຜູ້ຊື້ |
|---|---|
| ທາງເລືອກຕົ້ນກໍາເນີດໃນຫນຶ່ງ spec | ເລືອກຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນຫຼືຫວຽດນາມສໍາລັບເຄື່ອງເຢັນ welded ດຽວກັນ, ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບອັດຕາພາສີແລະເວລານໍາ |
| ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ | ແຫຼ່ງທີສອງທີ່ດູດຊຶມການຂັດຂວາງ - ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ການປິດຕາມລະດູການ, ການປ່ຽນນະໂຍບາຍ - ແຫຼ່ງທີ່ປະເທດດຽວບໍ່ສາມາດ |
| ລະບົບຄຸນະພາບຫນຶ່ງ | ມາດຕະຖານການເຊື່ອມໂລຫະດຽວກັນ, ການທົດສອບ immersion ດຽວກັນ, ເຊັນສັນຍາຄໍາດຽວກັນໃນທົ່ວທັງສອງສາຍ |
| ສະຫນັບສະຫນູນເອກະສານ | ບັນຊີລາຍການວັດສະດຸແລະບັນທຶກການຜະລິດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຕໍາແຫນ່ງຂອງປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ |
| ການພົວພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ຫນຶ່ງຜູ້ສະຫນອງ, ຈຸດຕິດຕໍ່ຫນຶ່ງ, ໃດກໍ່ຕາມຕົ້ນກໍາເນີດຂອງໂຄງການດໍາເນີນການ |
ມັນມີຂໍ້ອ້າງທີ່ຈິງໃຈສົມຄວນ, ເພາະວ່າຜູ້ສະ ໜອງ ກົງເວົ້າວ່າ: ພື້ນຖານການສະ ໜອງ ວັດຖຸດິບແລະສ່ວນປະກອບທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຖົງເຊື່ອມທີ່ເຄືອບ TPU ຍັງຄົງຢູ່ໃນກວາງຕຸ້ງ, ແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດຫຼືວັດສະດຸຫຼາຍແມ່ນສາມາດ ເໝາະ ສົມກັບສາຍຈີນ, ໃນຂະນະທີ່ຫວຽດນາມດີເລີດໃນດ້ານພາສີແລະການຜະລິດທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນແລະບູລິມະສິດຂອງຜູ້ຊື້ - ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າການມີທັງສອງ, ພາຍໃຕ້ມຸງດຽວ, ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
ສະເພາະການເຊື່ອມໂລຫະດຽວກັນສາມາດຜະລິດຢູ່ໃນຕົ້ນກໍາເນີດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການກໍ່ສ້າງ Sealock ທີ່ແທ້ຈິງ, ເລືອກໂດຍເຫມາະ:
| ຮູບພາບ | ຕົວແບບ | ກໍ່ສ້າງ | ເຊື່ອມຕໍ່ |
|---|---|---|---|
|
ກະເປົ໋າເປ້ Cooler 22L IPX7 (SL-I280) | HF welded, 50 mm XPE, IPX7, 48 hr+ | ເບິ່ງ |
|
Tote Soft Cooler 24L (SL-I230) | HF welded, 840D TPU, 20 mm XPE, IPX7 | ເບິ່ງ |
|
ກະເປົ໋າເປ້ກັນນ້ຳເຢັນ, ຝາປິດເປັນແມ່ພິມ (SL-E050B) | HF welded, ປິດ-cell EPE, ~ 24 ຊົ່ວໂມງ, ສອງຂະຫນາດ | ເບິ່ງ |
|
Roll-Top Soft Cooler ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ (SL-I288) | HF ເຊື່ອມ seamless, 840D TPU, ມ້ວນເທິງ, 48 hr | ເບິ່ງ |
| ບໍລິສັດ | YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. (ຍີ່ຫໍ້ cooler: Sealock) |
|---|---|
| ພື້ນຖານຫວຽດນາມ | ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ; ແຖວທີສອງເພີ່ມ 2024 |
| ພື້ນຖານຂອງຈີນ | ດົງກວາງ, ກວາງຕຸ້ງ (ປະມານ 2003) |
| ຄວາມສາມາດ | 27.12 MHz HF ການເຊື່ອມ, ຕັດ, insulation lamination, ປະກອບ, ໃນເຮືອນ QC |
| ປະຕູສົ່ງອອກ | Cat Lai (ແມ່ນ້ຳ, ໃກ້ທີ່ສຸດ) ແລະ Cai Mep (ນ້ຳເລິກ, ໂດຍກົງ) — ກຳນົດເສັ້ນທາງໃຫ້ເໝາະສົມກັບເວລານຳ |
| MOQ / ເວລານໍາ | 300 pcs ຕໍ່ການອອກແບບ; ຕົວຢ່າງ 7-15 ມື້; ການຜະລິດ 30-45 ມື້ |
| ທາງເລືອກຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ ຫຼື ຫວຽດນາມ ໃນສະເພາະອັນດຽວກັນ |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001, BSCI, SMETA P4, GRS, HIGG, ສະແກນ |
| ການປັບແຕ່ງ | ຍີ່ຫໍ້ ແລະສະເປັກປ່ຽນໄປສູ່ການພັດທະນາແບບເຕັມຮູບແບບ |
ໃນການປັບແຕ່ງ, ສາຍຫວຽດນາມສ້າງຄວາມສາມາດດຽວກັນກັບຈີນ: ນອກເຫນືອຈາກສີແລະໂລໂກ້, Sealock ພັດທະນາພື້ນຖານຈາກຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງຫຼືເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດ, ນໍາໃຊ້ຮູບແບບທີ່ສັບສົນ, insulation ຊັ້ນສູງເຖິງກະດານສູນຍາກາດ VIP ແລະ aerogel, IPX6-IPX8 ລະດັບປະທັບຕາເຊື່ອມ, ຮາດແວຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫຍໍ້ທີ່ຕ້ອງການແມ່ນສິ່ງທີ່ທີມງານເຊື່ອມແລະການພັດທະນາຢູ່ໃນເຮືອນ. ສໍາລັບກົນໄກການຈັດຫາທີ່ກວ້າງຂວາງເບິ່ງSoft Cooler Backpack Supplier: MOQ, Lead Times & FOB Sourcing ອະທິບາຍ, ແລະ vet ໂຮງງານໃດເບິ່ງການເລືອກຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າເປ້ Cooler Soft OEM: ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຊື້.
ຖາມ: Sealock ແທ້ຈິງແລ້ວຜະລິດຢູ່ໃນຫວຽດນາມ, ຫຼືພຽງແຕ່ສໍາເລັດຮູບຢູ່ທີ່ນັ້ນ?
A: ມັນຜະລິດ. ສາຍນະຄອນໂຮ່ຈີມິນປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນ - ການຕັດ, ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ 27.12 MHz, ການເຄືອບ insulation, ການປະກອບແລະ QC ພາຍໃນເຮືອນລວມທັງການທົດສອບ immersion - ບໍ່ພຽງແຕ່ການຕິດສະຫຼາກ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕູ້ເຢັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນມີຕົ້ນກຳເນີດຂອງຫວຽດນາມແທ້ໆ ແທນທີ່ຈະເປັນການນຳເຂົ້າທີ່ຖືກນຳເຂົ້າຄືນໃໝ່.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງ Sealock ຈຶ່ງຜະລິດຢູ່ທັງຈີນ ແລະຫວຽດນາມ?
A: ມັນເປັນໂຄງສ້າງ China Plus One: ພື້ນຖານ Dongguan ໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງຄວາມສາມາດແລະການສະຫນອງວັດສະດຸ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເພີ່ມຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົ້ນກໍາເນີດ. ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບສອງແຫຼ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະດຽວກັນພາຍໃຕ້ລະບົບຄຸນະພາບດຽວ, ປ້ອງກັນການຂັດຂວາງທີ່ແຫຼ່ງທີ່ມາດຽວໃນປະເທດດຽວບໍ່ສາມາດດູດຊຶມໄດ້.
ຖາມ: ຄຸນນະພາບດຽວກັນກັບເສັ້ນຫວຽດນາມກັບຈີນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ — ທັງສອງສາຍແມ່ນສ້າງໃຫ້ກົງກັນສະເພາະ, ມາດຕະຖານການເຊື່ອມໂລຫະ 27.12 MHz ດຽວກັນ ແລະ ປະຕູ QC ດຽວກັນ, ລວມທັງການທົດສອບການດູດຊຶມນໍ້າ ແລະ ການເຊັນຕົວຢ່າງຄໍາ. ສະເປັກ, ຕົວຢ່າງຄຳ ແລະໂປຣໂຕຄໍການທົດສອບເດີນທາງດ້ວຍລຳດັບ, ສະນັ້ນ ການອອກແບບສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຕົ້ນກຳເນີດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນແຖບຄຸນນະພາບ.
ຖາມ: ທ່າເຮືອໃດທີ່ຄໍາສັ່ງຂອງຂ້ອຍຈະສົ່ງມາຈາກ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
A: ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Cat Lai (ທ່າເຮືອນ້ໍາໃກ້ກັບເຂດອຸດສາຫະກໍາ, ມັກຈະຜ່ານການຂົນສົ່ງສິງກະໂປປະມານ 28-32 ມື້ໄປ Los Angeles) ຫຼື Cai Mep (ທ່າເຮືອນ້ໍາເລິກທີ່ມີການບໍລິການໂດຍກົງປະມານ 21-23 ມື້). Port-to-port to Los Angeles ແມ່ນກວ້າງຂວາງ 18-22 ມື້, ມີປະຕູຫາປະຕູ 25-38 ມື້ຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງພາຍໃນ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ ເໝາະ ສົມກັບເວລາ ນຳ ຂອງເຈົ້າ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເລືອກເສັ້ນຫວຽດນາມຜ່ານຈີນສະເໝີບໍ?
A: ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຫວຽດນາມດີເລີດໃນການຜະລິດທີ່ອ່ອນໄຫວດ້ານພາສີແລະໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ແຕ່ພື້ນຖານວັດຖຸດິບແລະສ່ວນປະກອບທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ສຸດສໍາລັບຖົງເຊື່ອມ TPU ຍັງຕັ້ງຢູ່ກວາງຕຸ້ງ, ດັ່ງນັ້ນການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນຫຼືໃຊ້ວັດສະດຸຫຼາຍສາມາດເຫມາະສົມກັບສາຍຈີນໄດ້ດີກວ່າ. ຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນແລະບູລິມະສິດຂອງທ່ານ - ປະໂຫຍດແມ່ນມີທັງພາຍໃຕ້ຜູ້ສະຫນອງຫນຶ່ງ.
ພິຈາລະນາເຄື່ອງເຢັນທີ່ມາຈາກຫວຽດນາມ?Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ດໍາເນີນການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງຂອງແທ້ຈິງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນພ້ອມກັບຖານ Dongguan, ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຊື່ອມໂລຫະດຽວກັນກັບມາດຕະຖານຄຸນນະພາບໜຶ່ງໃນຕົ້ນກໍາເນີດ. ບອກທີມງານຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຕະຫຼາດ, spec ເປົ້າຫມາຍແລະຕໍາແຫນ່ງອັດຕາພາສີ, ແລະພວກເຂົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຕົ້ນກໍາເນີດ, ເສັ້ນທາງແລະຂໍ້ກໍານົດ.
ອີເມວ:info@sealock.com.hk| ໂທລະສັບ: +86-13632981825 |ຊອກຫາຊ່ວງຄວາມເຢັນອ່ອນ
ຕົວເລກຄ່າແຮງງານ, ການຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ-ຂົນສົ່ງ ແລະ ຕົວເລກຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ອ້າງອີງໃນທີ່ນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແຫຼ່ງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຢູ່ສາທາລະນະໃນກາງປີ 2026 ແລະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ລະດູການແລະເງື່ອນໄຂຕະຫຼາດ. ເວລາຜ່ານແດນແລະຕໍາແຫນ່ງອັດຕາພາສີໂດຍສະເພາະມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ; ຢືນຢັນເສັ້ນທາງແລະຫນ້າທີ່ໃນປະຈຸບັນກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານແລະນາຍຫນ້າພາສີທີ່ມີໃບອະນຸຍາດກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.
